La motocicleta data de la época Victoriana, adaptando un equipo de vapor para impulsar un tipo de bicicleta conocido como “velocípedo”.
La motocicleta fue evolucionando con el tiempo y, para bien o para mal, es uno de los tantos inventos que se benefició con las 1a y 2a Guerras Mundiales al ser imprescindible la velocidad en los comunicados de guerra.
En la actualidad los materiales principales que componen una motocicleta son 3: metal, plástico y hule.
La estructura base es de metal pero prácticamente todo lo demás es plástico y aquí un listado:
- El tanque de la gasolina es de nylon 6,6 (PA 6,6) que le ofrece resistencia a combustible y térmica.
- El asiento está relleno de espuma de poliuretano (PU) que le ofrece memoria y confort y está recubierto de piel sintética que puede ser PVC flexible o poliuretano.
- Los accesorios, botones y palancas pueden estar hechos de polipropileno (PP), acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) o una mezcla de ABS con policarbonato (PC).
- El parabrisas, de acuerdo a normas internacionales, de preferencia debe ser de policarbonato para darle transparencia y resistencia al impacto.
- Las molduras en general están hechas con una mezcla de PC y ABS, lo que les da brillo y resistencia mecánica.
- Por supuesto, las llantas están hechas con hule sintético, mejor conocido como hule de estireno-butadieno (SBR).
- Otros componentes plásticos, como recubrimiento de cables, tanques de fluidos, etc.
En conclusión, sin la ayuda de los polímeros, la motocicleta moderna tendría muchas limitaciones para los guerreros del camino.