Andando por el Buen Camino
¿Sabías que los asfaltos se pueden modificar con diferentes polímeros para darle mejores propiedades mecánicas?
Así es, los organismos viales a nivel mundial reconocen los beneficios de la utilización de asfaltos modificados con polímeros para reducir la cantidad y gravedad de los problemas que llega a tener un pavimento y para prolongar su vida útil.
Los polímeros más utilizados son el SBS (estireno butadieno estireno), SBR (hule de estireno butadiento) y terpolímeros de etileno con metracrilato glicidal (E-GMA). Otra alternativa de tendencia ecológica es utilizar hule de llanta molida.
Los polímeros mejoran la resistencia a la formación de surcos, el agrietamiento térmico (clima frío), el agrietamiento por fatiga y le dan mayor durabilidad general como beneficio secundario al asfalto. Además, algunos asfaltos modificados proporcionan una mayor resistencia al daño por humedad.
Varios organismos estiman que un asfalto modificado con polímero puede durar de cuatro a seis años de vida útil más que un asfalto sin modificar.
La vida moderna demanda pavimentos cada vez más resistentes, una prueba de ello es que en 1982, la AASHO (American Highway Association) aumentó el límite de carga de 73,000 a 80,000 lb, lo cual no parece el gran aumento sin embargo, este 10% más de carga corresponde a 40 – 50% mayor estrés del pavimento, esta carga no puede ser soportada por un asfalto sin modificar.
A diferencia de otros polímeros, los co-polímeros y ter-polímeros del metacrilato glicidal (E-GMA), forman redes moleculares con el asfalto, esto debido a que el GMA reacciona con los asfaltenos en el asfalto.
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